2010年12月31日金曜日

Baldwin Motion 70 Camaro No.4 完成!

今年もあと数時間を残すあまりとなりました。

なかなか趣味に没頭できるだけの心の余裕を持てなかった2010年ではありましたが、なんとか完成品を4作品作り上げました。
って、4作品だけですか。
2010年初のあの大口は何だったのでしょうか?っつー事はさておき、まあ楽しんでやりましょう。

で、BMカマロは2010年に間に合いましたよ。

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えーっと、色々解説しようと思いましたが、この時点でしこたま酒を飲まされてしまったので、頭がいつも以上に回っておりません、写真で勘弁であります。
訳あって、工房部屋は親戚に占拠されてますのでベランダで撮影であります。

ボディとシャシの合体はかつて無い程苦労しましたし、冗談ではなく途中で投げ出したくなりましたが粗い出来ながら何とか誤魔化しました。
っつー事で今年の最後の作品は気持入りましたし、完成出来た事に満足です。
今年一年ありがとう御座いました。
来年も宜しく!の酔っぱらいでありまする!

2010年12月5日日曜日

Baldwin Motion 70 Camaro No.3 りぺいんとう

JMCとホビーフォーラムから早、半月。

BM70カマロは結局持ち込む事はできませんでした。
ボディの磨ぎ出しまで完了していたんで、最後の追込みで行けるかなあと思ったんですが、実はその磨ぎ出しの時に大失敗をやらかしまして・・・
磨ぎ出し後のコンパウンドの水洗い後、洗ったボディを洗い水が溜まったトレイの中に置きっぱなしにしてしまったのです。
ボディの下部が溜まった水に微かに浸かった状態だったのですが、それが悪さして翌日ボディを見てみたら、ボディの浸かっていた部分に小さい気泡のような膨れが多数発生しているではありませんか。
塗膜のピンホールから水分が侵入して内部で乾燥膨張したのでしょうか。
「やべぇ」と思いながら取り敢えず膨れた塗膜表面を1500番のペーパーで均して、凸凹だけはどうにか押さえて誤魔化せるンじゃないか、と気を取り直し、続けて内装の塗装をするべくボディ表面をマスキングテープして剥がしたら・・・・
気泡跡部分だけ見事に塗膜が下地ごとテープに持って行かれました。
っつー事で、この時点で11/20、21は完全Dropとなったのであります、チャンチャン。

さて、塗膜が破裂剥離したボディさんはその後どうなったか、というと、キレイさっぱりお風呂に入ってもらいましたヨ。


では以下、やり直しのボディ塗装から製作記は再開であります。

まずは、下地を整えてグレーサフを吹いた後、ボディの下地色も兼ねてガイアのブラックサフを吹きました。
このブラックサフ、ガイアのネットショップで購入したのですが、なかなかの優れもの。
サフとしての食い付き、隠蔽力は無論の事、マットな黒色の質感も実にヨイのですよ。
Z432とかのボンネットフードや、樹脂系内装黒部分の表現に使うマットブラックとしても、そのまま使えると思います。
今月中には一般販売するらしいので、是非お試しを。

で、その上にガイアの純色グリーンにExシルバーを爪楊枝の先から一滴だけ垂らして調色したものを上塗り。
光りのあたる場所は深いグリーン、あたらない場所はブラックに見える、良い感じの色合いになりました。

続けてホワイトのライン塗分け。
マスキング塗装はみ出し処理時の塗膜保護用に表面にクリアを軽く吹いた跡、ラインをマスキング。
ピンスト様には0.4mm幅のマスキングテープを使用しました。

んで、白塗装。
まず、これまたネットショップで購入したガイアのホワイトサフで下地のグリーンを隠し、その上にガイアのアルティメットホワイトを乗せました。
2〜3箇所程滲んだ部分はありましたが、まあOKでしょう。(自分比w)

平行して内装も進めます。
ドア内装。

そしてダッシュ

んで、組立。


再開後も順調、しかしこの後は最大の難関、シャシとボディの合体が控えていますのヨ。
ボディにファイアーウォールを接着したら、サイドシルを切り落としてもはまり込ませそうにないのですわ。
うーむ、今年最後の課題が俺を待っている。